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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之十（中央社記者何宏儒台北30日電）不少專家認為，擁有濃厚跨國資本主義色彩的優步（Uber）其實「沒有共享」。以色列近來出現一個即時乘車共享服務的平台，高喊「反優步」，不僅搭車的人不用付錢，而且主張「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等課題高於一切。
優步自稱「共享經濟類型產業」，很多人也因優步而認識「共享經濟」。但若以「善用閒置資源」這項共享經濟的初衷來看，要說優步是共享經濟，可能有待商榷。
若優步司機本來就要開車從甲地到乙地，車內位置本來就是空的，在這種情況下才有「閒置資源」，因此攬客以充分利用閒置空間。但若司機純粹為了攬客賺取車資而從甲地開到乙地，那麼就只是一次普通的計程車服務。從這角度看，優步只能被當做一款叫車軟體，而非共享經濟平台。
●以色列即時乘車共享服務平台
同樣從乘車共享出發，以色列新創公司La'Zooz先考慮「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等命題，而不是打著「共享」旗號卻讓司機與乘客只能被動接受第三方定價，讓一心只想賺錢的人把車開上馬路，增加交通壓力。
網路媒體「Shareable」2015年1月26日報導，「La'Zooz」希伯來語意思是「移動」，它運用區塊鏈（Blockchain）技術，複製大受歡迎的比特幣「去中心化」概念，不使用集中的網路平台呼喚計程車，創造不被任何人「持有」的分散式乘車共享服務。
彭博2015年9月17日報導，La'Zooz共同創辦人茲魯夫（Shay Zluf）甚至說，他希望開創「反優步」。
「諷刺的是，我們目前的道路空間和運輸費用主要用於把空座位從一個地方移動到另一個地方。這是一個非常隱蔽的事實，成千上萬的空閒汽車座椅多年來都沒人乘坐過。」La'Zooz在官網中這麼說。
●強調社會責任的烏托邦願景
這個來自特拉維夫的即時乘車共享社群擘劃堪稱烏托邦式的願景。根據La'Zooz官網規範的規則，成員根據所在區域的需求自行決定需要多少輛車，一旦所屬「社區」註冊車輛達到群聚效應（critical mass），共乘服務就會開啟。
所謂群聚效應是在一個社會系統裡，某件事情的存在已達足夠的動量，使它能夠自我維持，並為往後的成長提供動力。
La'Zooz官網提到，社區裡的共乘服務開啟後，乘客在不透過第三方認證的情況下，對順風車司機繳付類似比特幣的虛擬貨幣「Zooz Token」作獎勵，司機自己未來也能用「Zooz Token」享受即時乘車共享。
想成為La'Zooz司機的人，只要開啟手機應用程式並駕駛超過20公里，就可獲Zooz Token獎勵；推薦新用戶使用平台和分享活動數據的使用者，也會得到虛擬貨幣獎勵。目前這款應用可以在Android系統上運作，但iPhone版還在開發中。
La'Zooz強調社區貢獻和社會責任，司機不把提供空座位當做換取報酬的商業行為，這樣的共乘可使路上行駛汽車的空座位占用率最大化，並可減少路上汽車數量，真正解決尖峰時段的塞車問題。
更具吸引力的是，因為共乘分享旅費且司機不以營利為目的，根據「國際財經日報」（InternationalBusiness Times） 2015年9月22日引述彭博報導，參與La'Zooz服務車資約僅優步的1/10。
●乘車共享新常態的時代
La'Zooz建立烏托邦的實驗才剛開始，但乘車共享可能正在逐漸成為常態。摩根士丹利（Morgan Stanley）6月發表「汽車2.0對全球投資的影響」（GlobalInvestment Implications of Auto 2.0）研究報告藍皮書，認為未來汽車產業榮枯將不只依據銷售數字。
摩根士丹利全球汽車研究分析師卓納斯（AdamJonas）認為，隨著乘車共享和無人駕駛車普及，「行駛總里程數」這個指標更能同時反映車巿景氣和汽車產業新興商業模式。
報告預估，2030年全球汽車行駛的總里程數將達196億哩，遠高於2015年的102億哩，幅度遠高於同期間預估汽車銷售成長，代表乘車共享將更普及。
報告指出，乘車共享（尤其計程車和共乘公司服務，但不包括租賃車輛）占2015年全球汽車行駛總里程數的4%，預估20屏東縣高樹鄉語音聊天30年這數字將來到26%。
La'Zooz在官網自稱：「以公平的價格，為相似目的地的人們創造優秀的共乘體驗」。有人說這款應用代表「資本主義時代的落幕已經開始」，但它能否把世界推向「將私家車與其他前往同一方向的人分享，不用於商業盈利」的烏托邦，甚至應驗媒體所稱的成為「優步殺手」？或者，已是歷來最大「獨角獸」的優步終將變成更強悍的「怪獸」？恐怕只有時間才能回答。1050930
（中央社記者顏伶如波特蘭23日專電）2014年1名患有糖尿病的平價連鎖店達樂公司的田納西州店員，因身體不適拿了果汁喝，飲用完畢才付錢，結果遭開除。如今店家被判違反就業平權法，必須賠償27萬餘美元。
美國平等就業機會委員會（Equal EmploymentOpportunity Commission）在本週稍早的新聞稿當中，宣布了聯邦法院陪審團的裁定結果。
根據法院紀錄，2014年9月，達樂公司（DollarGeneral）位於田納西州馬利市（Maryville）分店1名患有糖尿病的女性員工，詢問主管是否能在她所負責的收銀台放置果汁，萬一出現血糖過低的情況可以立即飲用，她的請求遭到主管拒絕。
法院紀錄顯示，後來這名女性員工某天在上班期間，感覺身體狀況不對，血糖可能偏低，便自行拿取店內販賣每瓶價格1.69美元的果汁飲用，喝完之後才辦理結帳。達樂公司的區域經理知道這件事情之後，以這名女性員工觸犯不得擅自食用店內販賣食品的規定為由，將她開除。
這名員工向美國平等就業機會委員會提出申訴。美國平等就業機會委員會援引保障殘障者就業權益的美國聯邦法律，對達樂公司正式提告。
聯邦法院陪審團上週裁定，達樂公司必須賠償這名員工2萬7565美元薪資，外加25萬美元補償金。
美國平等就業機會委員會花蓮縣豐濱鄉按摩棒主席羅培茲（P. DavidLopez）在聲明中表示：「我們對於陪審團的裁決感到非常滿意。」
他也表示，令人遺憾的是，持續會看到某些案例，顯示僱主並沒有做好員工訓練，未能讓部屬確實了解「美國殘障法」（American Disability Act）的基本概念。
羅培茲表示，美國平等就業機會委員會將繼續朝著目標努力，確保殘障人士在就業職場能夠擁有平等權益。1050924
中國時報【報導郭家崴】
今年參與品牌都端出SIHH、BASEL年度最具話題的獨家新品，Piaget為本次展覽從瑞士日內瓦空運來台全球限量1件的Sunny Side of Life珠寶腕表，日前在巴黎發表，尚未在台灣正式推出。
DAMIANI的Belle Epoque美好年代頂級珠寶腕表，以13顆方形寶石呈現完美時針刻度搭配71顆方鑽；宇舶表Big Bang Unico Italia Independent聯名腕表是時尚迷彩軍裝風，運用業界首創的鍍鋁碳纖維技術（Texalium），以金屬幻彩的獨特質感，賦與碳纖維腕表前衛新風貌，兩者都數量稀少、全台僅1只。
Bvlgari的Lvcea天堂鳥陀飛輪和Boucheron的AJOUREE HOPE臺中市大雅區後庭拉珠鏤刻系列蜂鳥腕表，都是今年重點女表，分別展示高複雜的面盤微繪技術及特殊珠寶鑲嵌技巧，藝術表現亮眼。
此外，Tiffany CT60亞洲限量年曆表、積家Reverso One Duetto Moon雙面月相翻轉系列腕表、百達翡麗Gondolo 5200八日動力儲備兼星期與日期顯示腕表、AP愛彼皇家橡樹離岸型自動陀飛輪腕表玫瑰金款、寶璣大複雜系列5347雙陀飛輪天行運轉訂製表、RogerDubuis Blossom Velvet Pink絕世名伶系列花漾粉紅腕表，與Panerai在SIHH上造成轟動的Luminor 1950 44毫米十日動力儲存兩地時間自動上鍊精鋼腕表，以及Vacheron Constantin展現最新卓越製表技術的Overseas超薄腕表2000V-120G-B122，都是不容錯過的顛峰之作。
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